不到10万买1.5T+CVT紧凑SUV,神车再升级,月销10000+算啥?
〖壹〗、019款宝骏530是一款不到10万即可购买到的5T+CVT紧凑级SUV ，其核心升级在于换装了上汽与博世合作的CVT变速箱 ，同时对动力参数进行了微调，并在外观 、内饰 、悬架等方面保持或优化了原有配置。
〖贰〗、本田飞度是绝对的神车 ，同级别保值率第一的车型 、省油耐开 、好开、好停车 ，本田的空间魔术大师不是吹的，那么小的车空间还不小，10万可以买到5L CVT潮跑+版 ，5L配合CVT变速箱 ，飞度轻巧灵活的车身，动力充足、省油省心 、还保值 ，到时候换车不用担心贵太多钱 ，就是看起来有点小巧，配置就比较一般 ，没什么亮点 。
〖叁〗 、影豹向来把思域作为对标车型 ，其177匹的马力也恰好与10代思域相同 。先不说谁加速更快，但可以肯定 ，影豹搭载7速双离合变速箱 ，加上油门调校灵敏，激烈驾驶时伴随有一定的冲击感 ，且换挡时转速表指针变化带来的视觉刺激感也是思域的CVT给不到你的。
〖肆〗、动力方面采用6L+6MT/CVT的组合 ，其中CVT版本最大功率105马力，峰值扭矩135牛米，参数来看看并不出色 ，但作为家用/城市通勤基本够用 。总结 上面就是今天推荐的4款综合实力不错的十万级别SUV ，这个价位总是有些许取舍的，不可能面面俱到 。
〖伍〗 、ABS和驾驶员座椅安全气囊为选装配置 ，配置丰富。宝骏530 宝骏530可以说是宝骏在紧凑型SUV领域推出的重要车型 ，自18年3月份上市以来销量已经突破11万大关。全新5T发动机+CVT变速箱 。宝骏530最大的亮点就是进行了全套动力系统的升级 。代号为N15T的5T涡轮增压发动机以及全新CVT无极变速器。
〖陆〗 、动力方面，5L+CVT的版本现在加上优惠10万内落地肯定问题不大 ，十分划算 ，用来城市代步游刃有余，官方油耗仅5L出头 ，养车成本相当低 。 | 捷达VA3 官方指导价：6 ，58万-28万元 借鉴价：28万-98万元 全新捷达VA3依旧沿用车身的线条，细节之处又有不少改变 。
宝骏530的通病有哪些
〖壹〗、宝骏530的通病主要包括以下几点：起步肉：部分车主反映 ，宝骏530在起步时动力响应不够迅速 ，加速感相对较弱，这可能会影响到驾驶的初体验。新车异味重：新车交付时，车内可能存在较重的异味 ，这主要源于内饰材料以及新车装配过程中使用的胶水等化学物质 ，需要一定时间进行通风散味 。
〖贰〗 、宝骏530的通病主要包括变速箱问题 、电器系统易出故障以及悬挂系统偏硬 。首先，变速箱问题是宝骏530车主反馈的一个主要问题。一些车主表示 ，在行驶过程中会出现换挡顿挫、不顺畅的情况 ，尤其是在低速行驶或者起步时，这种现象更为明显 。这不仅影响了驾驶的平顺性 ，也可能对变速箱的寿命造成影响 。
〖叁〗 、宝骏530存在哪些常见问题呢？在使用过程中 ，车主反映了一些值得注意的问题，其中包括：新车内部有明显的气味 ，部分车辆存在变速箱漏油现象 ，以及一些车辆存在较为严重的异响。这些问题虽然影响了部分消费者的驾驶体验，但并不代表所有车辆都会出现 。
又一款国产神车火了,宝骏530成SUV销量黑马
宝骏530成为SUV销量黑马 ，主要得益于以下优势：费用亲民：2021款宝骏530全系搭载5T发动机 ，厂商指导价08-158万元，远低于合资车型，相比同级别自主SUV如哈弗H长安CS75 PLUS 、吉利博越等 ，费用优势明显 ，普通消费者负担得起 。
因为宝骏530属于国产车，所以费用便宜；其次这辆汽车性能优越 ，驾驶感受好。
宝骏530首发于2018年3月 ，2019年底，2020款宝骏530正式上市 ，搭载了时下流行的智能车联网 ，全面布局5/6/7座。宝骏530其前身是一代神车宝骏560，因此也有人称其为宝骏560整容版 。上市以来凭借符合时下审美的颜值、大空间和高性价比等优势已取得了近30万的销量 。
上汽通用五菱宝骏无疑就是国民神车批发厂 ，五菱宏光 、宝骏730 、宝骏530都是声名在外。借助通用 汽车 的世界优势 ，从2004年开始，上汽通用五菱在南美、中东和非洲区域以整车形式出口 ，由海外经销商负责销售产品以及售后服务 。
国内的SUV的销量排名榜上：近来排名第一名当属这款广汽丰田汉兰达SUV ，累计销量为868563台 。第二名则是这款本田CRV，累计销量则是达到了658655台。大众途观L销量超18万多辆夺得冠军，日产奇骏销量超15万多辆屈居第二名 ，奇瑞瑞虎8销量超16万多辆排名第三名 。
宝骏530的变速箱品牌是什么?
〖壹〗、宝骏530的变速箱品牌是爱信 。以下是关于宝骏530变速箱的详细说明：品牌可靠：爱信是一家全球知名的变速器供应商 ，以精益求精的制造技术和广泛的品牌影响力而闻名。其产品被包括丰田 、雷克萨斯等豪华品牌广泛采用，证明了其在汽车行业中的显著地位 。
〖贰〗 、宝骏530采用了三种变速箱 ，分别是5速amt变速箱、6速手动变速箱和cvt变速箱 。可能有很多骑手不知道什么是amt变速箱。其实这是最早的自动变速箱 。早期的自动挡汽车会采用amt变速箱 ，甚至很多性能车和超级跑车都会采用amt变速箱 。amt变速箱的结构非常简单。
〖叁〗 、宝骏530dct变速箱优势有：换挡速度快，传动效率高 ，油耗更低。双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统 ，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外 ，还能提供无间断的动力输出 。
〖肆〗 、宝骏530变速箱怎么样？ 宝骏530好不好 ，首先看它的变速箱 。19款宝骏530车型配备8速CVT无级变速箱。该变速箱的核心部件由博世、法雷奥 、UMC等世界顶级供应商直接供应 。它采用了86%的高效传动效率和换挡技术，为宝骏530提供了最佳 、最敏捷的换挡性能 。
深度试驾宝骏530,1.5T发动机配CVT变速箱,宝骏530性价比如何?
〖壹〗、动力参数微调2019款宝骏530的5T发动机峰值功率比老款多了1kW ，峰值扭矩调整到250N·m。发动机在1600转时就能输出250N·m的最大扭矩 ，压缩比提升至8，配合CVT变速箱，略微优化了燃耗 。外观与内饰基本不变2019款宝骏530在外观和内饰方面基本保持了老款的设计 ，造型设计时尚 ，符合年轻消费者的审美 。
〖贰〗 、优势二：“黄金组合 ”动力系统2018年升级后，宝骏530搭载N15T型5T发动机与CTF25型CVT变速器。发动机最大功率111kW ，最大扭矩250牛·米 ，燃油经济性优化；CVT变速器模拟8速，加速平顺无顿挫 ，油门响应灵敏 ，百公里加速与油耗表现显著提升 。
〖叁〗 、费用亲民：2021款宝骏530全系搭载5T发动机，厂商指导价08-158万元 ，远低于合资车型 ，相比同级别自主SUV如哈弗H长安CS75 PLUS、吉利博越等，费用优势明显 ，普通消费者负担得起 。外观时尚运动：新款宝骏530外观现代化 ，车头细长的LED日间行车灯点亮后视觉效果震撼（大灯为卤素光源）。
〖肆〗 、这次新款宝骏530在机械层面上依旧是2019款车型的驾驶质感，5T发动机加CVT变速箱的动力搭配，动力平顺性表现很好 。值得提出的是 ，这款车采用的变速箱是上汽和博世共同研发的 ，平顺性相对于同价位车型采用的邦奇CVT变速箱要好些 。
〖伍〗 、长时间乘坐舒适性并不算友好。此外，第三排座椅支持等比例放倒 ，放倒后的后备厢地板平整度还算不错 ，但是容纳大物件就会有些不太合适。 再来说一说动力方面，2020款宝骏530配备的海慧寺5T涡轮增压发动机以及CVT变速箱 。庞大的车身让我再试驾的时候觉得动力略有不足 ，不过就家用方面来说已经足够了 。
〖陆〗、动力表现出众：宝骏530周年纪念版提供5T+8速CVT和5T+6MT两种动力总成。5T涡轮增压发动机的最大功率可达105kw ，峰值扭矩为250N·m，动力表现足够出众 。
宝骏530变速箱故障
〖壹〗、宝骏530变速箱故障可能的原因及建议如下：故障表现- 换挡不顺：在换挡过程中 ，可能会感到明显的阻力或顿挫感 。- 异响：变速箱在运转时发出异常声响 ，如金属摩擦声或嘎吱声。- 抖动：车辆在行驶过程中，尤其是加速或减速时 ，车身出现明显抖动 。
〖贰〗 、宝骏530的通病主要包括变速箱问题 、电器系统易出故障以及悬挂系统偏硬 。首先 ，变速箱问题是宝骏530车主反馈的一个主要问题。一些车主表示，在行驶过程中会出现换挡顿挫、不顺畅的情况，尤其是在低速行驶或者起步时 ，这种现象更为明显 。这不仅影响了驾驶的平顺性 ，也可能对变速箱的寿命造成影响 。
〖叁〗 、如果宝骏530cvt变速箱故障，那么车主需要及时把汽车带去4s店。宝骏530cvt变速箱故障是一件让车主非常苦恼的事情 ，因为车主需要需求专业人员的帮助 ，而自己往往不容易解决 。当然这种情况的发生率是不高的，因为这款汽车变速箱的质量是非常不错的 。
〖肆〗 、变速箱漏油：部分宝骏530车型存在变速箱漏油的问题 ，这可能会影响到变速箱的正常工作 ，甚至导致变速箱损坏，需要车主及时进行检查和维修。异响严重：在行驶过程中 ，部分宝骏530车型可能会出现异响问题 ，这可能是由于车辆装配工艺、零部件松动或磨损等原因导致的，需要车主关注并及时处理。
〖伍〗 、宝骏530的变速箱以卓越的品质著称 ，整体表现出较高的可靠性 。车速传感器及仪表盘故障：在某些情况下 ，车速传感器可能损坏，或者仪表盘的车速信号处理模块出现故障 。这类故障虽然可能影响驾驶体验，但并非普遍现象 ，且通过专业诊断可以得到有效解决。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《宝骏530变速箱/宝骏530变速箱寿命几年》能对你有所帮助！
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