2020款冠道9at变速箱是什么型号
【太平洋汽车网】冠道车型上的是柴夫9AT ，柴夫的9AT变速箱没有采用常规液力变矩器 ，同时为了减轻质量和体积，部分不受力部件采用树脂和铝合金材质；嵌套式行星齿轮组设计偏小结构精密度不足，抗高扭矩的能力没有宣传的强 。
传动系统部分 ，匹配的是采埃孚的9速自动变速箱 。 官方宣称新款冠道的百公里加速为8秒 ，其给人的初步驾驶感受也确实十分轻快。别看它体型这么壮硕，但感觉像是在开一台轻巧的紧凑型SUV。有这样的感官主要是因为新款冠道改善了油门踏板开合度和对应的扭矩输出 ，将低扭调节得更加充沛 ，不用踩那么深，车就开始发力了 。
该车搭载的9AT变速箱让人印象深刻 ，发动机与变速箱动力契合完美 ，整个提速过程很难察觉其顿挫感，即便是在手动模式下 ，它也不会有任何怨言 。值得注意的是 ，虽然该车有9个挡位，但是城市中驾驶时并不会升到比较高挡位 ，一般情况下仅锁定在7挡或者8挡。 在驾驶模式上 ，该车还支持ECO以及运动模式 。
at变速箱车型有：本田冠道 、奔驰E级 、奔驰S级、奔驰GLC、别克君威 、别克君越 、昂科拉GX、昂科威 、雪佛兰迈锐宝XL 、雪佛兰创界、雪佛兰探界者 、Jeep自由光 、Jeep指南者、路虎发现运动版 、路虎揽胜极光 。
新款冠道有着240TURBO和370TURBO两种动力可选，分别搭载型号为L15BD的5T直列四缸发动机和型号为K20C3的0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力。均满足国六排放 。变速箱部分 ，240TURBO和370TURBO车型将分别继续使用CVT变速箱和9AT变速箱 。此外 ，370TURBO车型还有两驱和四驱版可选。
冠道9at变速箱油多久更换
〖壹〗 、本田官方建议本田冠道0T车型搭载的ZF 9HP系列9速自动变速箱，官方手册通常建议每 6万至8万公里 更换变速箱油 。极端驾驶条件（如频繁短途、重载 、高温或多尘环境）可缩短至 4万公里 。油液类型与更换方式 油液规格：需使用本田认证的ATF DW-1或等效低粘度变速箱油（如ZF Lifeguard 9）。
〖贰〗 、冠道9AT变速箱油的更换周期根据车辆使用状况的不同而有所差别 ，本田官方建议首次更换是35000公里或39个月 ，之后是每35000公里或42个月更换一次，以先到者为准 。官方建议更换周期 本田官方对于冠道9AT变速箱油的更换周期有着明确的建议 。
〖叁〗、本田冠道0T变速箱油首次更换需在5万公里或39个月内完成 ，之后每5万至6万公里或24至42个月更换一次 ，具体周期需结合驾驶习惯调整。
〖肆〗、刹车油：借鉴价125元/桶（500ml），用量约1L ，工时费300元 ，建议每3年更换。变速箱与制动系统保养 自动变速箱油：CVT变速箱：油液+滤芯757元，用量5L ，工时费600元 ，建议每4万公里或24个月更换 。9AT变速箱：油液+滤芯1618元，用量5L，工时费600元 ，更换周期同CVT 。
〖伍〗 、020款本田冠道 370TURBO 四驱尊享版在前6万公里的总保养费用要明显高于5T车型 ，总费用为13093元。在表格中能够看到第4万公里保养费用为4096元，原因在于本田冠道0T车型搭载的是9AT变速箱 ，单更换变速箱油的材料费用为2784元 ，相比于5T车型的276元，足足贵了10倍 。
〖陆〗 、这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的可靠性耐用性比较好 ，这种变速箱的传动效率比较高，换挡平顺性也是比较好的 。冠道的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
本田urv和冠道用什么品牌变速器
品牌：爱信（Aisin）特点：与冠道0T版本不同 ，UR-V采用爱信9AT，最大支持370Nm扭矩 ，匹配272马力的高功率发动机。关键差异点0T变速箱供应商不同：冠道0T使用采埃孚9AT ，而UR-V 0T搭载爱信9AT，两者均为世界一线品牌，但调校可能略有差异 。5T变速箱一致：两车5T版本均采用本田自产CVT ，主打经济性与平顺性 。
【太平洋汽车网】冠道和urv发动机变速箱是不一样。冠道和urv搭载了两款发动机和变速箱 ，一款是5升涡轮增压发动机加cvt变速箱，另一款是0升涡轮增压发动机加9at变速箱 。这两款车在一些外观和内饰方面的细节处有区别 ，并且价也有一些区别 ，所属的品牌也是不一样的 。
冠道和urv的区别是：品牌不一样，冠道是广汽本田 ，urv是东风本田； 传动系统 不一样 ，本田urv5T车系配备的是CVT变速箱，0T车系配备的是9速自动变速器；冠道配备的是CVT变速箱和九挡手自1体变速器。
冠道的9at和汉兰达的8at哪个好
总结选冠道9AT：偏好本田的驾驶调校 ，且多为城市短途出行。选汉兰达8AT：看重丰田的稳定性 ，或经常长途/复杂路况行驶 。建议试驾对比两者换挡响应，尤其关注低速顿挫和急加速表现 。
如果需要7座、注重多功能性和后备箱竖放空间 ，汉兰达是更好选取；若对品牌和技术先进性 、后排大空间 、动力性能有较高要求 ，冠道更值得推荐。
汉兰达比较好，这两款车型都是豪华车型，并且配置都很不错 ，但是在高配上丰田汉兰达要更豪华些 ，二者对比如下：外观 本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到 。新车头灯采用LED灯组 ，搭配“C”字形前杠灯组 。新车采用溜背式设计 ，尾窗倾斜角较大。
冠道好，本田造发动机的技术还是数一数二的 ，况且冠道还是0t的全新地球梦科技 ，无论环保动力都是值得称赞的 。你可以了解地球梦发动机，就知道本田这个技术宅厂商真的可以 。当然也不能否认汉兰达 ，毕竟拿涡轮增压与自然吸气比还是存在很大区别的。
冠道2.0T的9AT变速箱怎么样?
总结评价： 总体而言 ，冠道0T的9AT变速箱是出色的，凭借其优秀的耐久性、平顺性和换挡速度 ，能为驾驶者带来卓越的体验 。只要妥善使用并保养 ，它将不负所托，带来更佳的驾驶感受 。
冠道作为中型SUV，最大的特点就是大五座的空间 ，4858*1942*1670mm的车身尺寸 ，无论是横向空间还是纵向空间，都非常的优秀；0T的发动机搭配9AT的变速箱 ，动力非常的强劲 ，但是本田的这款9AT变速箱并不是特别平顺。
AT至少比双离合抗操 仅仅是在一二三档有那么一点顿挫感，毕竟at变速箱顿挫也是正常 ，况且现在变速箱油降价了 cvt没有档位 ，给人感觉要平顺 9AT是0T最大的败笔，车速在0-80公里时顿挫非常明显 ，80-100公里时急加速 ，特别是用运动模式，顿挫感觉偶尔会出现像刹车感觉 ，其他还可以 。
本田冠道9at变速箱是什么品牌
本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作 ，型号为9HP48 。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱 。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉 ，以其出色的性能和可靠性而闻名 。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位 ，这意味着在驾驶过程中，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位 ，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性。
品牌：本田自主研发（与冠道5T同款）0T版本 变速箱类型：9速手自一体变速箱（9AT）品牌：爱信（Aisin）特点：与冠道0T版本不同 ，UR-V采用爱信9AT，最大支持370Nm扭矩 ，匹配272马力的高功率发动机 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《冠道9at变速箱(冠道9at变速箱油更换只能用原厂的吗)》能对你有所帮助！
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