法拉利的变速箱是谁的
〖壹〗、法拉利的部分车型所使用的变速箱是由格特拉克GETRAG公司提供的。以下是关于这一信息的详细解释：格特拉克GETRAG公司：这是一家专注于变速箱研发与制造的公司 ，其产品在汽车行业有着广泛的应用 。法拉利车型应用：法拉利的多款车型 ，包括F1488GT以及LaFerrari等，都采用了格特拉克提供的变速箱 。
〖贰〗 、格特拉克提供的。通过查询法拉利的参数表了解到法拉利的变速箱是格特拉克 ，格特拉克作为家族企业创立于1935年 ，近来主要从事双离合变速箱的设计生产与制造 。
〖叁〗 、是近来世界上几大主流变速箱品牌之一，奥迪、通用 、福特 、宝马、法拉利等品牌均是格特拉克的用户 。格特拉克的双离合变速箱具有传动效率高 、技术成熟可靠等优点 ，而且成本相对低廉 ，因此受到了不少国产车企业的追捧。
〖肆〗 、法拉利车队中负责变速箱工作的是迪戈？伊沃诺（Diego Ioverno）近日接受了法拉利 官方网站的采访，他对摩纳哥赛道对变速箱的考验进行了解释 。“在摩纳哥站的比赛中 ，车手大约要进行3600次换档 ，这比换档次数最少的蒙扎赛道要多20% 。
〖伍〗、法拉利599GTB核心优势性能表现：搭载6升V12发动机（源自恩佐），7600rpm时爆发620马力，FR布局下7秒破百 ，比较高车速330公里/小时。全铝底盘 、碳纤维部件 、F1 SuperFast变速箱（换挡时间100毫秒）、半主动电减震器和碳陶瓷制动器 ，技术配置领先同期车型 。
〖陆〗、年的都灵车展上菲亚特推出了搭载0LDino发动机的菲亚特Dino Spider和菲亚特DinoCoupe，新车的外形由意大利博通（Bertone）设计工作室设计 。至此法拉利Dino系列发动机正式走向民用市场 ，并且达到了500台的产量。两款车都使用了0升V6发动机 ，拥有118千瓦的动力。五速手动变速箱，后轮驱动 。
法拉利812gts是什么变速箱
法拉利812GTS采用7速双离合变速箱 ，传动效率高 ，换挡速度快，非常适合超跑和性能车 。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。它的结构和手动变速箱类似 ，只是多了一个离合器和换挡操纵机构 。一套离合器控制偶数档 ，另一套离合器控制奇数档 。这种变速箱采用离合器片与发动机连接，因此传动效率更高。
【太平洋汽车网】法拉利812gts的最大功率为800马力/8500rpm ，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm ，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h 。法拉利812gts的排量是5升 ，这款车使用了一台5升v12自然吸气发动机 ，这款发动机的动力是非常强劲的 。
动力方面，812 GTS将继续搭载5L V12自然吸气发动机 ，其最大功率达到了800马力/8500rpm ，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间将小于3秒 ，极速可达340km/h 。
动力方面 ，法拉利812GTS搭载了一台5LV12自吸发动机，最大功率800马力（588千瓦）/8500rpm ，最大扭矩718牛·米/7000rpm ，与之匹配7速双离合变速箱 。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
法拉利新一代gt和旧款区别
〖壹〗 、法拉利新一代GT（以Amalfi为例）与旧款（以Roma为例）的主要区别体现在发动机性能 、变速箱、设计语言 、内饰以及声浪调校等方面 。发动机性能：新一代GT搭载了法拉利F154系列的9T V8发动机 ，功率高达640马力，相比旧款Roma增加了20马力。
〖贰〗 、外观方面，作为法拉利812 Superfast的敞篷版车型 ，法拉利812 GTS基本保持了前者的设计风格 ，车身线条极为流畅。但由于是敞篷车型，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整 。据了解 ，法拉利812 GTS可以实现在45km/h的时速下 ，14秒内完成顶篷的开/闭 。
〖叁〗、法拉利GTC4Lusso的全新名称是向330GTC等经典2+2法拉利跑车致敬，当中的数字4则代表了四座设计。在外观设计方面 ，法拉利GTC4Lusso相比现款FF进行了一些改进 ，例如前脸采用大嘴式的格栅设计，前大灯线条也进行了一些调整 ，此外新车尾灯回归四圆灯设计也是让人眼前一亮 ，经典元素再现 。
〖肆〗 、车身尺寸为长4，656mm 、宽1 ，974mm、高1 ，301mm，轴距2，670mm ，车重1 ，470公斤，整体造型偏向流线型与优雅风格 。
〖伍〗 、在GT赛事领域树立新的标杆。图：法拉利296 GT3在赛道上进行研发测试 ，优化性能表现 。法拉利296 GT3的推出 ，是跃马品牌对经典与创新的完美融合 。它既承袭了488 GT3的竞技基因，又通过250 LM等经典车型的设计灵感实现了突破。随着2023年赛事首秀的临近 ，这款赛车有望在GT赛事领域续写跃马品牌的传奇篇章 。
〖陆〗 、关于法拉利Roma的名字源自于意大利著名城市罗马的名字 。而这款车也是传承了法拉利以往关于2+2座的GT跑车精髓。新车的设计蕴含当下流行时尚的气息 。完全诠释了“Dolce Vita ”意式生活的理念 。此外众多新技术创新也很好的体现在这款车中 ，可以说是在超跑这个领域里处于领先的地位。
法拉利加州12款通病
〖壹〗、法拉利加州12款的主要通病集中在变速箱故障和车身结构修复问题两方面，具体表现如下：变速箱问题12款法拉利加州的变速箱故障是车主反馈最集中的问题之一 ，主要表现为：跳档与档位失效：车辆行驶中可能突然跳空挡 ，导致前进挡（如7档）或偶数档（6档）消失，甚至R档（倒挡）完全失效。
〖贰〗 、近来未发现莱万特M156D柴油发动机存在明确通病 ，因玛莎拉蒂Levante车型未官方推出柴油动力版本 ，M156D实际为0T双涡轮增压汽油发动机 。以下为具体分析： 发动机动力类型澄清根据公开技术资料，玛莎拉蒂Levante搭载的M156D发动机为0T V6双涡轮增压汽油发动机，属于法拉利马拉内罗工厂研发的高性能动力单元 。
〖叁〗 、较大直径的车窗升降手柄操作并不费力 ，开门拉手表面的软质涂层已经融化粘手 ，这是法拉利常见的通病 为了控制重量，车内没有多媒体系统 ，甚至连收音机也没有 ，因此也没有“音响系统 ”。整台车里唯一的娱乐系统是两个座椅间的点烟器 。
〖肆〗、较大直径的车窗升降手柄操作并不费力，开门拉手表面的软质涂层已经融化粘手 ，这是法拉利常见的通病；为了控制重量 ，车内没有多媒体系统，甚至连收音机也没有 ，因此也没有“音响系统” 。整台车里唯一的娱乐系统是两个座椅间的点烟器。
法拉利的变速箱谁提供的
〖壹〗、法拉利的部分车型所使用的变速箱是由格特拉克GETRAG公司提供的 。以下是关于这一信息的详细解释：格特拉克GETRAG公司：这是一家专注于变速箱研发与制造的公司 ，其产品在汽车行业有着广泛的应用 。法拉利车型应用：法拉利的多款车型，包括F1488GT以及LaFerrari等 ，都采用了格特拉克提供的变速箱。
〖贰〗 、格特拉克提供的 。通过查询法拉利的参数表了解到法拉利的变速箱是格特拉克 ，格特拉克作为家族企业创立于1935年，近来主要从事双离合变速箱的设计生产与制造 。
〖叁〗 、下面让我们一起看其实际构造： 如上图所示：这是FB公司提供的系统原理图（右下为CAD三维效果图）。它总共由：一套高转速飞轮、两套固定传动比齿轮组 、一台CVT（无级变速箱）和一套离合器构成（离合器2），其中无级变速箱由技术合作伙伴Torotrak公司提供 ，另一家公司Xtrac负责传动系统制造 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《【法拉利变速箱,法拉利变速箱是自己生产吗】》能对你有所帮助！
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