斯巴鲁森林人用的什么发动机
〖壹〗、斯巴鲁森林人作为品牌核心车型，其发动机型号采用“字母+数字”的标准化命名规则。现款车型搭载的FB20发动机为4位字符结构，首字母“F ”代表斯巴鲁第三代水平对置发动机序列 ，区别于早期EJ系列；“B ”则指代基础版自然吸气架构（若为涡轮增压机型则标记为“T”）。
〖贰〗、011年斯巴鲁森林人5搭载的是FB25水平对置四缸自然吸气发动机 。以下从技术背景 、结构特点及性能优势三方面展开说明：技术背景与代际关系FB25发动机属于斯巴鲁第三代水平对置发动机（FB系列） ，是EJ25发动机的直接继任者 。
〖叁〗 、012年或更新款的第三代斯巴鲁森林人采用了FB Boxer发动机。这款发动机相较于之前的EJ发动机，在设计和材料上都有所改进 ，使其更加坚固耐用 。FB发动机在保养费用上也相对较低 ，这为用户节省了一定的维护成本 。解决历史问题 EJ发动机在其使用寿命后期，常常出现气缸垫问题以及过度油耗的情况。
〖肆〗、斯巴鲁第六代森林人（2022款及后续版本）搭载的5升水平对置四缸发动机（FB25型）是品牌的主力动力单元之一 ，其表现可从以下几个核心维度分析： 技术特点结构设计：采用水平对置布局 ，重心低，提升弯道稳定性 ，震动抑制优于直列发动机 。
〖伍〗 、雷诺科雷傲和斯巴鲁森林都采用5L自然吸气发动机 ，但与以往不同的是，森林人采用水平对置发动机全铝发动机 ，最大功率126kW ，最大扭矩235Nm 。这台发动机不仅重量轻，而且重心低。改装后已经可以使用93号汽油，弥补了老款森林人只能使用97号汽油的尴尬 。然而 ，森林人最大的尴尬来自于4AT变速箱 。
宝马x3和森林人哪个更耐用
正常情况下 ，长轴距车更稳，短轴距车更灵活。根据以上车身数据 ，长宽高为4717mm 、1891mm、1689mm的宝马X3 2019款 xDrive25i 豪华套装 ，该款车型有2864mm的轴距；而长宽高为4640mm 、1815mm 、1730mm的森林人 2019款 0i 豪华版 国VI，该款车型则有2670mm的轴距 。
宝马X3依旧采用了宝马标志性的双肾式进气格栅设计 ，并且尺寸将比现款车型更大一些 。与此同时 ，新车两侧LED大灯组造型更加狭长，十分犀利。下包围部分从轮廓上来看 ，同样有所调整。森林人的外形显得有些另类 。
比如宝马X3和福曼不仅销量高 ，在车形和内饰方面也有优势 。宝马X3和福雷斯特哪个更好哪辆车更值得入手出现宝马X3仍然采用宝马标志性的双肾进气格栅设计，尺寸将比近来的车型更大。与此同时 ，新车两侧的LED大灯组也更加狭长锐利 。从轮廓来看 ，下围部分也做了调整 。林务员的外表有些不同。
操控得分：5分 宝马X3的底盘调校和动力输出都非常出色，悬挂系统的设定也非常到位 。在高速行驶和过弯时，车身稳定性非常好 ，驾驶者可以感受到非常清晰的路面反馈 。[NO Two] 斯巴鲁森林人 操控得分：4分 斯巴鲁森林人采用水平对置发动机和全时四驱系统 ，重心低，操控稳定性出色。
日产奇骏：四驱系统在同级别中优势明显 ，车辆整体耐久性受不少用户认可 。能适应多种路况 ，长期使用性能稳定 。 斯巴鲁森林人：水平对置发动机独具特色，车身结构坚固。在耐用性方面表现突出 ，为消费者提供可靠的出行保障 。 宝马X3：豪华品牌中型SUV ，在保证豪华品质的同时具备较高耐用度 。
根据最新的数据，SUV质量排名榜前十名分别是：丰田RAV本田CR-V、马自达CX-福特探险者 、现代途胜 、日产奇骏、斯巴鲁森林人 、大众途岳 、凯迪拉克XT5和宝马X3。首先 ，丰田RAV4凭借其卓越的耐用性和燃油经济性 ，在众多SUV中脱颖而出。它不仅在城市驾驶中表现优异，还具备一定的越野能力 ，适合多种路况 。
斯巴鲁2019款森林人怎么样?这款车的四驱能力有多强?
〖壹〗、斯巴鲁2019款森林人 ，这款车的四驱能力：森林人使用的是ACT-4积极扭距式全时四驱，和DCCD对比简单化了许多，中央差速器依然为电机控制多片离合器 ，优化了前边的螺旋中央差速器和后胎的托森差速器 。尽管优化了前后左右中央差速器 ，可是，做为中央差速器的多片离合器给予保存。
〖贰〗、在动力表现 ，驾驶体验感以及外观颜值上 ，要求的都很严格 。斯巴鲁2019款的森林人，汽车外观是非常好看的 ，并且是专业的团队制作出来的 。在这款车型的前方设计感 ，张弛有度，并且也毫不逊色 ，微细节处理上 ，对于整体车型的美观度，可以说是锦上添花。结语 。
〖叁〗 、斯巴鲁森林人搭载的四驱系统 ，也就是斯巴鲁AWD技术 ，已经有50年历史了，实力很强 。特别是当AWD与水平对置发动机的组合起来，进一步放大了“平衡 ”优势 ，实现了稳定性和灵敏操控性地加成。即使是遇到像雪道 、泥泞道路、崎岖山路 、潮湿路面及高速公路等多种复杂的道路时 ，稳定性很好，轻轻松松 ，无惧挑战 。
〖肆〗 、然后 ，从脱困的角度来看，斯巴鲁的脱困能力是同级别第一梯队 ，脱困能力突出！斯巴鲁的四驱能力：近来斯巴鲁所有单元均采用ACT4主动扭矩全时四驱系统 。这套四轮驱动系统以多片离合器为核心中央差速器 ，在极端情况下可以将50%的动力分配给后轮轴。
〖伍〗、不过在底盘韧性和静谧性上要表现的更好一点，相比老款车 ，转向更灵活 ，同时转弯半径也变得小了很多，这一点也比很多同级对手要强 。总结：相比老款车 ，新森林人更强大 、更宽敞而且还更实用 ，这些升级之后带来的优点使得其家用性更强，所以很自然的出现在了很多人的购车清单中 。
〖陆〗 、四驱系统：森林人采用的四驱系统通过VTD的电脑系控和SUX的中央差速器技术，实现了灵活的动力分配。平时前后轴动力比例为9：1 ，当遇到前轮动力流失时 ，可以通过电子液压离合器将比较多50%的动力分配到后轴，从而大大提高了越野能力。
如何评价斯巴鲁傲虎运动导航版这款车?
有车主反馈 ，斯巴鲁的自吸加CVT系统在高速上行驶时 ，风噪、胎噪控制得不错，底盘操控感也令人满意 。保值率较高：在二手市场 ，十年车龄的2012款斯巴鲁傲虎仍能卖到7万左右 ，相比同年份的途观 、CR - V等车型，其保值能力更强 ，抗跌性较好 。
与同种价位的车相比较 ，斯巴鲁傲虎（参数|图片）2019款 5i 运动导航版在安全性能方面和动力系统方面都有着更加出色的表现。斯巴鲁汽车在消费者心中一直都是好评如潮，而最新的 斯巴鲁傲虎2019款 5i 运动导航版凭借诸多亮点也将是众多汽车爱好者不错的选取 。
013款斯巴鲁傲虎是一款以空间 、技术成熟度和燃油经济性见长的中型SUV ，但存在制动性能一般、越野能力受限等短板 。
傲虎全系装配的都是双温区自动空调 ，操作简单直观，这是现在很多富有科技感的新车所欠缺的。斯巴鲁傲虎各种驾驶辅助的控制区都布置在方向盘左侧，相比通过屏幕来控制 ，实体按键给人的感觉更可靠 。
这个转弯特别明显 ，抓地力好，方向盘虚位少 ，属于开着比较舒服的自吸车 。如果你喜欢开快车 ，对动力要求高，这款车就比较弱了 ，因为国内没有引进4T。而6六缸车全国也没卖几台 ，0T卖了两年停产，17款以后就再也没有了 。斯巴鲁的CVT变速箱虽然不差 ，但是急加速是没法和双离合 8AT比的 。
斯巴鲁2019款森林人怎么样?是否值得入手?
〖壹〗 、综上所述 ，2019款斯巴鲁森林人是一款值得购买的老车选取。
〖贰〗 、总的来说，空间上还是非常的富裕 ，并且在车内交谈 ，也不会受外界的干扰，隔音性能是非常好的 。所以这款车型，还是非常值得入手的 。
〖叁〗、总体来说 ，空间上还是十分富有 ，而且在车里沟通交流，都不会受到外界的影响 ，降噪隔音性能是很好的。因为这款车 ，还很值得选购的。
〖肆〗、汽车隔音效果一般斯巴鲁的发动机声音在2000转以下是不错的，发动机噪音控制的还可以 ，但是胎噪处理的不理想 ，尤其是超过80KM/H，胎噪就比较明显 。但由于森林人的车身结构相对较高 ，风阻较大 ，又没有采用双层玻璃，所以车速超过110Km/H时 ，风噪比较明显 。如果对噪音控制有要求 ，那么比较好先试驾再出售。
〖伍〗 、扭矩分别为188牛米和196牛米，相比老款0T发动机的消失，这无疑是一个遗憾 。然而 ，新款车型有望推出0L汽油机与电动机的混动版本 ，预计油耗将降低至4L/100公里，这将是一个不小的改进 。总的来说 ，2019款斯巴鲁森林人在众多改进和配置下 ，无疑是老款车型中值得购买的一份佳选。
〖陆〗 、不建议购买斯巴鲁森林人的原因主要有以下几点：内饰老气且配置低：斯巴鲁森林人的内饰设计相对老旧，缺乏现代感和科技感 ，可能无法满足追求高科技配置的消费者需求 。其配置水平也相对较低 ，与同级别车型相比，可能在智能化、舒适性等方面存在不足 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《斯巴鲁suv2019最新款(斯巴鲁最新款车型suv)》能对你有所帮助！
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