当豪华车安排上插电混动,宝马5系和奥迪A6L怎么选?
〖壹〗、宝马5系新能源的中控屏尺寸为25英寸，而奥迪A6L新能源则搭载了MMI双屏人机交互系统 ，上方1英寸的屏幕能控制导航 、多媒体等应用 ，而下方6英寸屏幕可对车辆进行多样化设置，下方的屏幕更拥有触控输入功能 ，好比一块qwerty键盘 ，双屏联动犹如在车上搭配了平板电脑一样，十分方便。
〖贰〗 、用车场景适配：以市区通勤为主且堵车频繁时 ，ES300h的混动系统油耗优势显著 ，长期使用成本更低；A6L与5系动力更强，但市区油耗相对较高 。若需频繁满载出行或照顾老人小孩 ，A6L的后排纵向空间更优 ，腿部舒展度更高；ES300h与5系空间够用，但A6L在细节设计上更偏向商务场景 。
〖叁〗、宝马5系和奥迪a6l哪个好要根据个人喜好 ，在此只能提供出两种车型的不同之处以供借鉴 ，宝马5系和奥迪a6l的区别为：外形尺寸不同 、发动机不同 、最大扭矩不同、比较高车速不同 、油耗不同【免费获取底价】外形尺寸不同宝马5系：长×宽×高（mm）5087×1868×1500。
月均花费3203元,全新一代宝马7系用车成本解读
其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下 ，保费第二年8折 ，第三年7折，取三年保费的平均值 ，这些条件一并来计全新一代宝马7系每年的用车成本总计为38443元 ，平均每月花费为3203元 。
14年宝马后排电视是多少寸的
〖壹〗 、年宝马后排电视是8寸的，长12cm、宽115cm 。宝马（BMW） ，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司 ，德国汽车品牌，宝马的车系有i 、X 、Z、纯数字4个车型 ，8等几个系列 ，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年 ，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑。
〖贰〗 、在14年的宝马车型中 ，其后排配备的电视屏幕尺寸为8寸，具体尺寸为长度12cm，宽度115cm 。宝马 ，作为一个源自德国的汽车巨头 ，其正式名称是巴伐利亚发动机厂有限公司 。
〖叁〗 、宝马520后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机 。后座区温度还可进行单独调控 ，令您畅享舒适旅途 。
有钱人看不上,咱又买不起的宝马i8停产了
〖壹〗、如果没有宝马i8和i3的存在 ，宝马7系这项“黑科技”恐怕不会用得那么快。从智能钥匙到手机远程控制技术 宝马i8那块科技感爆表的智能钥匙，一度成为华强北山寨智能手机的模仿对象 。其实 ，宝马i8的智能钥匙 ，确实具备很多当时看来不可思议的“黑科技 ” 。
〖贰〗 、正是由于没有对手，3系GT也相当孤独 ，所以“小众 ”也不可避免。大家都知道 ，一旦当一台车步入小众的消费圈层，那么停产将是必然。3系GT的大哥5系GT ，凭借换代又改名（6系GE）逃过了一劫 ，但3系GT就没有这么幸运了 。在宝马海外官方网站的3系GT产品页面我们也可以看到，宝马已经声明了该车于2019年年底停产 。
〖叁〗 、作为一台2014年才诞生的车型，宝马i8值得称道的历史并不多 ，还未来得及换代的情况下 ，就面临匆匆停产。在去年12月第两万台宝马i8下线后，也宣布了其将于2020年4月正式停产 ，也就是下个月 。身为一款具备前瞻性的车型 ，宝马i8与宝马i3一样，并不是为了走量而存在的 ，而是为了单纯的验证技术 。
〖肆〗、另外 ，买了宝马i8的人不仅要有钱，还要有极其高的承受力。因为宝马i8可以说是宝马整个家族当中最不保值的车型之一 ，比如一辆200万的宝马i8开个一两年二手车就要折价一半 ，这要是在二线城市都能买套房了 。另外，不得不说宝马i8的颜值还是对得起这个费用的 ，充斥着正儿八经的名媛气质 。
宝马5系后排怎么控制多媒体
〖壹〗 、后排液晶屏幕 、后排控制多媒体、宝华韦健音响 、HUD抬头显示和手势控制都是选配。
〖贰〗 、宝马5系后排座椅可通过椅背上的按键或后备箱内的一键放倒功能 ，按4：6比例放倒 。具体操作如下：方法一：通过椅背按键放倒 找到后排座椅椅背两侧的放倒按键（通常为带有座椅标识的按钮或拨杆） 。按下对应侧的按键，椅背将自动向前倾倒，完成单侧（40%或60%部分）放倒。
〖叁〗、两种接口均通过座椅靠背与坐垫之间的隐藏式结构实现 ，表面覆盖与座椅同材质的饰板 ，需按压或翻开饰板方可暴露接口 。安装时需将儿童安全座椅的对应卡扣对准接口并用力推入，听到“咔嗒”声即表示锁定成功 。
〖肆〗 、靠背调节：座椅靠背通常有一个调节手柄或按钮 ，拉动或按下后可以调整靠背角度。高低调节（4向）：通过座椅侧面的控制按钮 ，可以实现座椅的高低调节。肩部调节 、腿托调节：部分高端配置的座椅可能具备这些功能，通过相应的控制按钮进行调整 。
〖伍〗、首先直接在宝马5系中控屏选取多媒体 。其次ScreenMirroring中与安卓手机。最后设置选取更多连接选取无线投屏中和车载设备无线连接即可切换安卓系统 。没有连接成功和话 ，需要在手机的设置里面找到开发者选项 ，然后点击usb调试再进行连接 。
〖陆〗 、在车内风格方面，新款宝马5系还是提供有两套不同的配色方案 ，更加低调内敛的行政版和更加年轻的运动版。我们此次实拍车型采用的是运动设计风格 ，能看到在车门板及座椅处均采用了抢眼的红色皮革包裹；三辐式方向盘造型也仅仅是微调，两侧布局的多功能按键能便捷操作车辆多媒体系统 。
低配是否丢面子?宝马5系高低配对比
侧面部分 ，能够看出这真的是一台大车 ，整车造型非常修长，同时是国产的加长版本，后门被进一步拉长 ，侧面高低配的不同在于轮毂方面 ，低配为18英寸双五辐，高配为19英寸双色多辐轮毂 ，虽然在尺寸上有区别 ，但造型上18英寸轮毂也并没有丢失气场 。
多数人在买宝马5系时，会纠结一个问题 ，到底是买高功率版的530LI还是低功率版的525Li ，虽然在外观上区别不大吧，但在动力和配置上区别还是很明显的。部分人认为525动力足够了 ，性价比又高 。也有部分人认为买车就是为了自己开着舒服 ，所以一定要买功能更全面的高配车型 。
所以，现在并不是买宝马3系的比较好时机 ，建议入手新宝马5系的低配车型 ，而且就算是低配，宝马5系也不会像丰田凯美瑞那样——低配车型没有倒车雷达，更不会出现雅阁混动低配那样的——连前雾灯和电动天窗都没有的笑话。而且宝马5系的轴距更大 ，相对来说也更有气场 。
竞品对比：相比奔驰E级（同配置费用更高）或奥迪A6L（终端优惠大但品牌调性稍弱） ，宝马5系在驾驶质感 、空间表现与品牌影响力上更具综合优势 。总结：若预算有限且注重性价比，525Li M运动套装是首选 ，其配置能覆盖多数场景需求；若追求更强动力与豪华体验 ，530Li领先型更值得考虑。
简单对比不难看出，宝马5系显然要略胜一筹 ，如果说再优化一点内部布局 ，那乘坐空间自然要比E级更优秀。至于车身侧面设计，各自都是熟悉的家族风格 ，E级偏优雅 ，5系更运动，要说细节上 ，个人感觉这款配置的E级轮圈样式不如5系帅气 。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《宝马后面只有一块屏幕吗(宝马后排液晶屏幕有什么用)》能对你有所帮助！
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