华东地区出货预警!双重因素影响,宁波港 、上海港拥堵情况恶化!
华东地区出货因宁波港、上海港拥堵受严重影响，运费或再涨 ，且拥堵可能延续至明年农历年前 。具体分析如下：宁波港拥堵情况及影响疫情与系统故障双重冲击：8月10日宁波舟山港码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员 ，为宁波梅东集装箱码头捆扎工 。11日，梅山码头因系统故障暂停所有进提箱服务 ，恢复时间另行通知。
上海和宁波港共用锚地船只增多：周二有141艘船在上海和宁波港的共用锚地 ，比4月至8月的中位数多了60艘 。这表明大量船只因宁波港部分关闭而选取在锚地等待，进一步加剧了该区域的拥堵状况 。全球范围内港口拥堵蔓延：积压的货物已经跨越太平洋延伸到洛杉矶的长滩港 ，那里有30多艘船在等待进港卸货。
中国港口拥堵情况背景：中美达成90天关税协议后 ，东向跨太平洋航线货运需求激增，对中国主要港口造成压力 ，港口拥堵与设备短缺成为制约运力的关键瓶颈 。影响范围：华东和华北港口：当前平均延误时间为3至7天 ，预计六月将有更多船只转向美线，进一步挤压港口资源 。
马士基宣布这一航线8月停止挂靠宁波舟山港;达飞也有16个航次受影响_百...
〖壹〗 、马士基宣布其挂靠梅山码头的AC6航线（亚洲-南美洲）的船舶8月份全部停止挂靠宁波舟山港；达飞则有15个航线的16个航次受影响，其中14个航次暂停挂靠宁波舟山港 ，2个航次延长了船舶预计到达日期（ETA）。
〖贰〗 、航线改道：马士基等航运公司宣布调整航线 ，将原定停靠MSICT的船只转移至宁波其他港口（如北仑港）或附近操作码头 。马士基明确表示，8月AC6服务上的6艘船将跳过MSICT ，改停其他港口 。取消挂靠：多家集装箱航运公司取消原定MSICT的停靠计划 ，转而寻求干扰最小的装卸方案，以维持客户货物运输。
〖叁〗、对全球供应链的影响航运集团应对措施：领先的世界航运集团已就延误和航线调整向客户发出警告。航运集团表示 ，至少有14艘由达飞CMA CGM运营的船舶 、5艘马士基（Maersk）的船舶和4艘赫伯罗特（Hapag - Lloyd）的船舶已决定离开宁波 ，另有数十艘船舶正在调整船期 。
〖肆〗 、月7日：以星旗下“ZIM Charleston ”集装箱船货舱中柜子起火，造成约300个集装箱受损 。该船满载中国货物 ，曾挂靠舟山港、天津港 、上海港 、厦门港、香港、蛇口港。海上事故处理公司WK Webster宣布 ，该轮的承租人以星航运，已就这一事故宣布共同海损（GA） 。
〖伍〗 、宁波港拥堵情况及影响疫情与系统故障双重冲击：8月10日宁波舟山港码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员 ，为宁波梅东集装箱码头捆扎工 。11日 ，梅山码头因系统故障暂停所有进提箱服务，恢复时间另行通知。
〖陆〗 、全年世界中转量完成122万标准箱，同比增长25% 。
深夜急更!这个地方货运“几近瘫痪”,不进仓 、不拖柜,大量货物被卡,出货...
宁波北仑区因疫情导致货运几近瘫痪 ，不进仓 、不拖柜 ，大量货物被卡，建议出货方尽量避开宁波 ，合理安排出货 。疫情导致停航停运：宁波市北仑区突发疫情 ，导致当地停航、停运，部分区域临时封闭。
世界最忙的海运集装箱码头关闭,船只在码头附近排队!
〖壹〗 、世界最忙的海运集装箱码头——宁波梅山岛世界集装箱码头（MSICT）自8月11日起因工作人员COVID-19检测阳性而关闭 ，导致船只排队 、航线调整 ，并加剧全球供应链压力 。具体影响如下：码头关闭的直接原因与背景MSICT是宁波-舟山港的核心集装箱码头之一，也是全球最繁忙的港口枢纽 。
〖贰〗、最新进展：吉大港港口拥堵情况有所缓解 ，8月12日 ，只发现4艘集装箱船在港口外锚地等待。特别是Hermann Schepers和Marine Taraba等待靠泊只有一天，而Sabre Trader和SOL Delta只有几个小时 。吉大港港口官员表示 ，集装箱船的等待时间现在已经减少到不到24小时或比较多一天 。
〖叁〗 、延误原因疫情持续反复：全球多国港口出现拥堵 ，新加坡港作为世界最大的集装箱港口之一，受疫情冲击显著，船舶延误加剧。人力短缺：疫情导致港口工作人员不足 ，货物通关时间延长 ，许多集装箱货轮只能在港口外排队等候，出现了一舱难求的现象。
〖肆〗 、全球多国港口陷入混乱 ，约400艘集装箱船在港口外排队等待靠岸 ，这是自1956年以来海运业面临的最大挑战 。疫情的反复导致多国工厂停工，港口停运 ，集装箱货船无法顺利进入港口 ，加之港口基础设施长期不足，进一步降低了集装箱装卸效率 。
〖伍〗、排队船只数量创新高近来 ，美国西岸的洛杉矶港和长滩港外排队等待靠泊的集装箱船数量超过40艘 ，排队队列进一步远离码头。8月18日，有30艘货轮在圣佩德罗湾等待 ，船队向南延伸约20公里 。8月26日 ，等待靠泊的船只达到41艘，创下新纪录 。
〖陆〗 、图：洛杉矶/长滩港口集装箱船排队场景（来源：恒运网）港口船舶分类统计周四当天，共有169艘船舶进入港口区域 ，其中109艘停泊在指定锚地或因锚地满载而启用的等待区。在等待区的55艘船只中 ，包括44艘集装箱船 、3艘油轮和8艘散货船 。集装箱船占比比较高，凸显全球贸易中货物运输对这两大港口的依赖程度 。
耐克、优衣库宁波代工厂卷入疫情风暴,一线工人每天补贴千元,网友直呼...
〖壹〗 、耐克 、优衣库宁波代工厂申洲世界因疫情停产 ，为留员工发放高额补贴 ，但工厂仍面临产能、员工健康安全及工作时长等问题，此次停产或损失1770万件成衣产量。疫情情况2022年1月1日0时至1月4日20时 ，宁波累计报告确诊病例26例 ，其中23例来自申洲世界宁波工厂 。
北仑经历了几次疫情
一次 。截止到2022年11月1日，北仑区只在202210月13日到10月14日经历了一次疫情 ，隶属于浙江省宁波市 ，位于浙江省东部，宁波市境东部 ，以其境内的深水港北仑港而得名。
疫情情况2022年1月1日0时至1月4日20时 ，宁波累计报告确诊病例26例，其中23例来自申洲世界宁波工厂 。宁波市北仑区本轮疫情病毒溯源工作尚未结束，但经比对分析 ，该病毒病株（德尔塔AY.57病株进化分支）与近期越南发现的病例基因相似 ，不排除“物传人 ”可能性 。
月1日以来，宁波市北仑区累计报告新冠肺炎确诊病例23例 ，且病例高度集中在北仑区申洲公司制衣三部车间。针对此次疫情 ，宁波市相关部门已迅速展开流调和排查工作，累计排查密接人员3387人 ，次密接人员980人 ，参照密接人员管理8526人，并均已按要求落实了管控措施。
北仑区新增4例新冠肺炎确诊病例10月14日0-15时 ，宁波市北仑区新增4例新冠肺炎确诊病例 ，系在集中隔离点核酸检测中发现，病例5均系病例1密切接触者 ，已第一时间闭环转运至定点医院 。
宁波10月份疫情属北仑区最严重 。起源北仑柴桥片区 ，之后在北仑大契和新碶爆发，从10月13日开始全面禁严到10月28日凌晨解封。
0月15日0-11时宁波北仑区新增4例新冠肺炎确诊病例10月15日0-11时，宁波市北仑区新增4例新冠肺炎确诊病例 ，系在集中隔离点核酸检测中发现 ，病例1113均系病例1密切接触者，已第一时间闭环转运至定点医院 。
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希望本篇文章《【宁波北仑疫情最新情况,宁波北仑 疫情】》能对你有所帮助！
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