2.4T涡轮增压发动机,日系性能车能否复兴就看它了!
最近 ，外媒爆出一条传闻 ，86要换代了！动力方面将搭载全新的4T涡轮增压发动机，动力从200匹提升至255匹 。你们会说马力没涨多少啊~你要知道 ，这台可是斯巴鲁的水平对置发动机 ，后续升级潜力有大多？我就不多说了，包包保守估计400匹轻轻松 。
另外，现款斯巴鲁WRX STi也搭载了代号EJ257的5T水平对置涡轮增压发动机 ，它的最大马力为306匹 ，峰值扭矩则为393牛米。就动力参数而言还是全新的FA24 4T发动机更有看头，因此新一代WRX STi很可能将只搭载这款4T发动机 。
斯巴鲁傲虎4t发动机 斯巴鲁傲虎是日本汽车品牌 。日系车最大的缺陷在于动力 ，也可能是涡轮增压不够全面。但近年来 ，日本品牌厂商相继推出涡轮增压车型，就像斯巴鲁傲虎4t一样 ，过去缺少的斯巴鲁傲虎是动力好的发动机。现在4t发动机的推出正好弥补了这一点 。
斯巴鲁BRZ/丰田GT86到底是否跑车?
所以我觉得斯巴鲁BRZ和丰田GT86是一款平民跑车 。斯巴鲁BRZ厂商指导价：298~278万 ，搭配0L 水平对置4缸 自然吸气发动机，百公里加速6秒 ，比较高时速226KM/h ，战斗气息十足。这个充满了躁动不安灵魂的小野兽，搭配了0L 147kW H4的发动机能爆发出200马力的强悍动力 ，作为家用车还是很够用的 。
选车侦探观点：相比在售丰田86 ，新一代斯巴鲁BRZ可以说是全面超越，由于丰田近来主推Supra跑车，新一代86的换代时间也已经延后 ，在丰田86没有完成换代之前 ，如果新BRZ进入国内市场，这款车显然是更好的选取 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
首先 ，这两款车型的平台不同 。丰田86是基于轿车平台打造的，而斯巴鲁BRZ则是基于跑车平台 。这意味着在设计和制造过程中 ，它们会采用不同的技术和工艺 ，从而导致性能与驾驶体验上的差异。对于追求个性化改装的车主来说，斯巴鲁BRZ是一个不错的选取 。它提供了丰富的改装套件 ，几乎可以改造车辆的每个部分 。
丰田超多款新车将换代改款上市,加价依然无人能敌?
二是车型混动化战略将继续深入 ，丰田旗下绝大部分车型未来的配置单中，都或多或少会出现混动版的选项 ，而某些车型混动版还会替代燃油版成为主力 ，甚至是只有混动版可选，这点我们从现在国内能买到的丰田车上就看出来了。
在全新一代丰田埃尔法/威尔法谍照广为疯传之后，官方于近日正式发布了两款车型的官图 ，新车作为全新一代产品是基于TNGA-K架构打造 ，而且新车在外观与内饰上都进行了全面升级 。
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元 ，但需要额外加价26万元才能购买该车型 ，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人 。
在近期的2025东京车展上 ，丰田正式发布了全新一代卡罗拉概念车 ，作为全球销量累计超过5500万辆的传奇车型，此次改款将迎来其历史上最大胆的一次变革。这款概念车不仅外观彻底颠覆了人们熟悉的“中庸”形象 ，同时在多项产品力上均进行了升级 ，下面我们就来看看这款新车的表现，看看它能否成为爆款。
换代之后的最大看点 ，无非是用了TNGA-K平台和4T的动力总成这些技术 ，像5L混动这套动力总成在现款车型上就已经出现了，相对来说是一个现成的技术，放到新车型上应该也不会有太大的改动 ，丰田乃至雷克萨斯都喜欢这么干 ，新车用上一代技术 。那，最终的看点还是落在了4T动力总成上 。
丰田86:2.4升涡轮增压 、260马力!你心动吗?期待吗?
如果我们的猜测是对的 ，那么86和BRZ就会同时拥有Supra的颜值 ，以及260左右的马力！是否会进入中国市场？答案是【不一定】首先，以上文推断来看 ，因为更好的动力会伴随更高的成本 ，以丰田中国的一贯作风，全新一代丰田86的售价很有可能高于现款不少。
外观方面就不多说了 ，因为并没有具体的设计和用料消息爆出 ，但从丰田官方网站近来主推的四驱雅力士GR上的很多技术去推断，新86还是非常值得期待的 ，据说会用到更好的材料和科技来提升驾乘感受 。
这具4升四缸水平对卧涡轮增压引擎可输出260ps最大马力和280Nm的扭力 ，算是解决了全球客户和粉丝最常抱怨的缺点 。预计新车的座舱也将会采用质感更好的材料，组装密合度也会更好，还有所有最新技术 ，包括反应更快的大尺寸多媒体屏幕和许多驾驶辅助系统。
作为一辆性能车 ，发动机的性能也颇受关注，据悉第二代丰田86将会搭载斯巴鲁新一代的4T涡轮增压水平对卧四缸发动机 ，取代现款的0L自然吸气系统 ，如果真的从自然吸气改为涡轮增压的话，动力将会得到很大的提升 ，大约升至260匹马力 ，如果继续坚持大自吸的话，动力最大马力估计在220匹左右 。
有趣的是 ，有人说新一代丰田86和BRZ可以过渡到马自达的新后轮驱动平台 ，这对于换代车型的后续发展以及提升性能无疑是一件好事 。尽管丰田将提供制造平台，但据信动力系统仍然是由斯巴鲁来提供 ，该发动机可能是由Ascent衍生的4升涡轮增压发动机。
他们将使用同一个版本的斯巴鲁4升水平对置发动机 ，如果是涡轮增压将产生约260马力，自然吸气约为217马力 。斯巴鲁和丰田共享的BRZ和86后轮驱动跑车，终于得到了第一次重新设计 ，他们首次亮相要追溯到2012年 。
丰田GT86的海外售价
丰田的新一代后驱双门跑车、同时也是《头文字D》中抢眼的AE86的后继车型——丰田GT86于发布了车型的相关规格 ，并公布了199万至305万日元的售价（约合人民币14万元—21万元）。
丰田GT86是一款售价亲民的入门级跑车，世界范围内受到不少热爱驾驶的年轻人追捧 。除了是人民币售价不足30万的跑车外 ，86可选手动挡 、激烈驾驶难度小 、极限宽容度高、改装潜力大 ，也是其受欢迎的原因 。这也让86成为不少人拿来练入门漂移和赛道技术的首选车。
近日，根据外媒报道 ，丰田发布了一款全新的GT86 Black Limited黑色特别版车型 ，而且新车的售价区间为30870美元-31460美元，仅在日本本土市场出售。据了解 ，新车是为了致敬1986年所推出的AE86 Trueno GT的Apex黑色限量版车型 。
3.7秒破百的哪吒GT上市,是时候和丰田86说再见了
秒破百的哪吒GT上市后 ，凭借其费用、配置和性能优势，确实可能成为丰田86的强有力竞争者 ，甚至让部分消费者考虑放弃丰田86 。以下从多个维度分析哪吒GT的优势：费用优势哪吒GT售价区间为188~268万元 ，起售价不到18万元，而丰田86等日系小跑车售价超过30万元，且常需加价购买。
这个标准相当于丰田86 ，算是入门级跑车的水平；不过哪吒GT的费用预计不会低不少 ，也许有可能做到20万左右起售 。
哪吒GT共推出4款车型，售价区间为188万元-268万元 。新车定位为双门四座电动跑车 ，提供两驱和四驱两种版本 ，最长续航里程可达660km，最快百公里加速仅需7s。
哪吒GT的高性能四驱版最有看点 ，其前后双电机带来了340kW/620N·m的动力储备 ，能驱动这台车实现7秒破百！这个性能标准在燃油动力跑车里已经是顶流，是看齐法拉利 、迈凯伦 、兰博基尼等千万级跑车的 。所以从哪吒GT开始 ，跑车平权就不再是一句空话 。其四驱版本售价也才268万。
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我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《【丰田gt86费用,丰田新款gt86】》能对你有所帮助！
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